Железнодорожные перевозки — практичное решение для регулярных отправок из Китая, Турции и Европы в страны ЕАЭС (Казахстан, Россия, Беларусь) и обратно. GDL организует контейнерные ЖД-перевозки с полным циклом услуг: сбор и консолидация, склад, таможенное декларирование, страхование, урегулирование сборов, доставка «до двери».
Популярные коридоры: Шэньчжэнь/Нинбо/Чэнду/Чунцин/Чжэнчжоу → Достык/Алтынкколь → СНГ/Европа и обратные потоки.
Работаем с 1520-колеёй, терминалами перегруза и ускоренными поездами по ключевым направлениям Китай–Казахстан–Россия–Беларусь–Европа.
Мы заранее считаем полную смету: фрахт, терминалы, таможня, доставка «до двери».
Готовим и проверяем: инвойс, упаковочный лист, ЖД-накладную, сертификаты. Наши брокеры оформляют импорт/экспорт по ТН ВЭД, рассчитывают пошлины/НДС, исключают простои и штрафы.
Сборные ЖД-перевозки (LCL): платите за фактический объём/вес.
Кросс-докинг, паллетирование, маркировка, фото-и видеоконтроль.
Страхование груза и доп. упаковка по требованию получателя.
Запрос и расчёт ставки → 2) Буккинг платформ/контейнеров →
Забор/консолидация, упаковка и маркировка → 4) Терминал и отправка →
Онлайн-треккинг ETA на узловых станциях → 6) Таможня → 7) Доставка «до двери».
Проверенные маршруты Китай–ЕАЭС–Европа, ускоренные сервисы.
Прозрачные сроки, регулярные отправки, уведомления по статусам.
Полный цикл: от консолидации и таможни до «последней мили».
Работа с сборными, опасными и негабаритными грузами по правилам.
У каждого способа своя ниша. Авиа — быстро, но дорого: тариф в 3–5 раз выше ЖД. Море — дёшево, но долго: 40–55 дней плюс зависимость от загруженности портов. ЖД держит середину: быстрее моря в 2–3 раза, дешевле авиа в 3–5 раз, работает по расписанию независимо от погоды и сезона. Для регулярных коммерческих поставок из Китая в ЕАЭС — оптимальный выбор.
Транзит поезда станция-станция: из Чжэнчжоу до Бреста — 12–14 дней, из Чанши, Чэнду, Чунцина — 18–26 дней. Полное время дверь-дверь с учётом консолидации на складе, таможни и довоза до Минска: около 22–30 дней из Чжэнчжоу, 28–40 дней из других станций. Обработка контейнера на станции прибытия в Беларуси — ещё 3–10 дней в зависимости от загруженности. Точные сроки по вашему маршруту GDL рассчитывает индивидуально.
Основные консолидационные станции: Чжэнчжоу (Zhengzhou), Чанша (Changsha), Чэнду (Chengdu), Чунцин (Chongqing), Сиань (Xian), Нинбо (Ningbo), Шэньчжэнь (Shenzhen). Если поставщик находится не рядом со станцией — GDL организует забор груза и довоз до нужного терминала (inland haulage).
Да. GDL организует железнодорожные перевозки не только из Китая, но и по направлениям Турция — ЕАЭС и Европа — ЕАЭС. Работаем с обратными потоками: экспорт из Беларуси и России в Китай, Турцию, Европу. Маршруты подбираются индивидуально под направление и тип груза.
Название и описание товара, код ТН ВЭД (если знаете), вес и объём или габариты, город и станция отправления в Китае (или другой стране), пункт назначения в Беларуси или ЕАЭС, желаемые сроки, условия поставки (EXW, FOB и т.д.). GDL рассчитывает полную смету — фрахт, терминалы, таможня, последняя миля — бесплатно.
